Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido. En … More Sistema De Encendido Del Motor De Gasolina

Las luces del tablero del vehículo aparecen una serie de luces testigos que tienen distinto significado, todo usuario debe conocer estas luces. Las luces o testigos en el tablero de instrumentos son pictogramas que se iluminan para evitar que rompamos el vehículo en algunos casos. Estos indicadores tienen distinto significado, en una parte podemos dividirlo … More Luces Indicadoras Del Tablero

Aplicación de GLP (Gases Licuados del Petróleo) al automóvil La transformación de un vehículo propulsado por un motor de gasolina a otro que utilice el GLP (Gas Licuado del Petróleo) no es complicada, ademas, se hace de tal forma (sistema dual), para que el vehículo mantenga todos los elementos necesarios para seguir funcionando «también» con … More GLP

Introducción La utilización del motor de gas no es una invención de ahora, se remonta a un largo pasado. El primer motor de combustión interna – patentado por Nikolaus August Otto en 1876, había sido desarrollado en la fábrica de motores de gas Deutz AG. Con el transcurso del tiempo se ha recurrido intermitentmente a la tecnologia … More Uso de gas en el automóvil (GNC – GNV – GLP)

Diferencias entre la carburación y la inyección En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyección. Hasta ahora, el carburador era el medio más usual de preparación de mezcla, medio mecánico. Desde hace algunos años, sin embargo, aumentó la tendencia a preparar la mezcla por medio de la … More Diferencias Entre Carburación E Inyección

Objetivos Las emisiones contaminantes de hidrocarburos, óxidos nítricos y monóxido de carbono se reducen hasta un 99% con la mediación de un catalizador de tres vías. Por su parte, el dióxido de carbono (CO2) que se produce con motivo de la combustión, siendo el causante del «efecto invernadero», sólo se puede reducir a base de … More Introducción Inyección Directa De Gasolina

Para entender que es la Potencia Eléctrica es necesario conocer primero el concepto de “ENERGÏA”, que no es más que la capacidad que tiene un mecanismo o dispositivo eléctrico cualquiera para realizar un trabajo. Cuando conectamos un equipo o consumidor eléctrico a una fuente de fuerza electromotriz (F.E.M.), como puede ser una batería, la energía … More Potencia Eléctrica

RESISTENCIA ELÉCTRICA Es la oposición que todo material conductor presenta al paso de la corriente eléctrica. Experimentalmente puede comprobarse que: aplicando el mismo nivel de tensión entre los extremos de conductores compuestos de sustancias diferentes, pero de dimensiones físicas exactamente iguales, circulan corrientes desiguales. aplicando el mismo nivel de tensión entre los extremos de conductores … More Resistencia Eléctrica

CORRIENTE DIRECTA (D.C.) La Corriente Continua se define “una corriente que no varía en el tiempo ni de magnitud ni de sentido”. La representación gráfica de una Corriente Continua es la siguiente: La corriente circula únicamente por un circuito cerrado que proporcione a los electrones un camino continuo desde el terminal negativo al Positivo del … More Corriente Continua o D.C.

NATURALEZA DE LA ELECTRICIDAD Origen de la palabra “ELECTRICIDAD” El hombre descubrió la electricidad hace muchos siglos. Los antiguos griegos sabían que cuando se frotaba un trozo de ámbar sobre una piel o seda, aquél adquiría la propiedad de atraer trocitos de papel, partículas de polvo y otras sustancias livianas. En realidad la palabra electricidad … More Introducción A La Electrónica

Los elementos en movimiento del motor están sujetos a rozamientos durante el funcionamiento. Estos elementos absorben una cantidad de trabajo que se transforma en calor, resultado de ello una perdida de energía por rozamiento. Esta energía absorbida y transformada en calor puede ser elevada, haciendo que las piezas se dilaten. Si las piezas del motor … More Sistema De Lubricacion

Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en el interior de los cilindros es muy elevada, superando los 2000 ºC en el momento de la combustión. Esta temperatura, al estar por encima del punto de fusión de los metales empleados en la construcción del motor, podría causar la destrucción de los mismos. Aunque esta … More Sistema De Refrigeración

Básicamente, se trata de una solución basada en la idea del accionamiento independiente de las válvulas de admisión y escape en un motor de combustión, que permite prescindir de algunos elementos mecánicos clave, como el árbol de levas o la correa de distribución. El sistema, cuyo nombre se traduce literalmente como ‘válvula libre’, facilita controlar … More FreeValve: qué es la tecnología de motores sin árbol de levas y por qué deberías conocerla